Mas o presidente do panamá veio cá fazer o que? Dar-nos uma palmadinha nas costas?
E o investimento estrangeiro em Sines foi para quê? Nomeadamente Chinês e de Singapura.
E de nós próprios até posso desconfiar, mas saber que eles investiram em Sines para nada não faz sentido.
Mas ainda assim gostava de saber se este eixo moscovo-berlim irá de afectar o nosso comércio via atlãntico (vamos pressupor que até temos maneira de os escoar por Espanha fora)
Não percebo nada de transportes mas...isto não abona em grande favor de Sines pois não?
ResponderEliminarOu o comércio feito pelo eixo atlãntico-pacifico não é afectado?
É que se for ficamos na ponta do mundo, bastando-nos rezar para a estabilidade dos EUA e crescimento das americas e africas
Caro Vazelios,
ResponderEliminarO eixo berlim-moscovo vai assumir cada vez mais destaque na geo-estratégia da europa continental.
Nós nem uma linha de comboio de carga temos em condições (bitola europeia) para nos ligar à Europa. E estamos a falar de uma extensão apenas 200 km.
Ficamos endividados até ao pescoço em coisas que nada serviram para melhorar a produtividade.
Estão em curso as obras de alargamento do canal de Panamá mas os portos espanhóis e Roterdão andam mais atentos para aproveitar essas sinergias.
O blogue António Maria escreveu muito acerca da ferrovia em Portugal.
Pois escreveu, e eu vi. É deveras impressionante!
ResponderEliminarMas o presidente do panamá veio cá fazer o que? Dar-nos uma palmadinha nas costas?
E o investimento estrangeiro em Sines foi para quê? Nomeadamente Chinês e de Singapura.
E de nós próprios até posso desconfiar, mas saber que eles investiram em Sines para nada não faz sentido.
Mas ainda assim gostava de saber se este eixo moscovo-berlim irá de afectar o nosso comércio via atlãntico (vamos pressupor que até temos maneira de os escoar por Espanha fora)